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空调体系把冷或许热运送到结尾，从运送的介质来分，有几种办法，一种是直接送风，一种是运送冷/热水，一种直接走制冷剂。关于直接送风和冷热水运送的体系，冷媒管路一般会集在主机邻近。关于直接走制冷剂的体系，比方VRV体系，冷媒管道将当即进入空调空间，衔接室外主机和室内机。
冷媒管路较长。冷媒管路过长，胀大阀门一般要选用外平衡观形式，以应对蒸发器入口到压缩机吸气口的压降。冷媒管路归于承压部件，其爆炸压力应满意运转压力的5倍以上，或许最大或许压力的3倍以上。
咱们常用的家用中央空调一般都是多联机体系，一般的说法是一拖几这样的，冷媒管便是用铜管装置，分为气管和液管，表里机冷媒管里活动的是氟利昂，现在常用的制冷剂是R22、R134A、R410A，代表品牌大金、格力。
还有很常见的是水机体系，它们主要是在用空调蒸发器和水换热，然后以水活动到房间经过风机盘管换热来完成制冷和制热，代表品牌约克、特灵。
⑤、胀管衔接铜管径冷媒管衔接，一定要选用胀管办法，制止用扩喇叭口办法衔接。
a、为保证施工安全，氮气瓶需衔接减压阀，焊接时氮气压力控制在0.2-0.3KGF/CM²。
b、承认氮气途径，将氮气管刺进到要施行焊接的冷媒管入口处并封口，翻开氮气瓶阀门，经过减压阀调理好氮气的气流，最终施行焊接。
⑧、冷媒管气密性实验将汽液管连到一同，引出一接收压力表，且将此接口封焊好。R22运用28KG/CM氮气保压(R410A体系运用40KGF/CM²)，留意试压前后的压力批改，每+1°会有+0.1KGF/CM²的压力改变，试压时的温度和承认的温度都要做好记载。
⑨、冷媒管吹污原则上选用自上而下或水平吹污，吹污压力5KG/CM²，保证体系内没有杂质。选用如下办法吹污：
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